Metallic Text Generator at TextSpace.net

Jumat, 05 Juni 2015

AGAR KOPLING KLX ANTI SELIP

Banyak pemilik KLX ngeluh koplingnya gampang jebol, yang bikin takut para pemilik KLX kalau lagi event, takutnya lagi asik berlumpur ria tau-tau kolping jebol di tengah hutan, ngandalin tim evakuasi bisa-bisa tengah malam baru keluar hutan. Tidak sedikit pemilik KLX melakukan hal yang ekstrim dengan melepas mesin KLX segelondong di ganti mesin Honda (GL Pro/Tiger), dari pada kolping sering jebol. Bagi yang punya lebih duit sih gak masalah, tapi bagi pemilik KLX yang dompetnya cekak gak perlu bingung. Ada langkah yang murah-meriah yang ngejamin penyakit kopling KLX gak bakal kambuh. Caranya dengan : 1. Mengganti sebagian per kopling dengan yang lebih keras, perkopling KLX ada 4 biji, 2 biji di ganti sama per koplingnya Ninja Racing. Nah, dengan sebagian per di ganti sama yang lebih keras bikin tekanan per bisa lebih keras, hasilnya gak gampang slip. 2. Ganti kampas kopling dengan milik Tiger, harga lebih murah diyakini lebih kuat ketimbang milik KLX. 3. Isi oli lebih dari seliter, minum 1,2 lite atau 1,4 liter. Tujuannya agar semua kampas kolping KLX terendam oli, kampas di jamin gak cepat panas atau slip lagi. Beberapa pemilik KLX ada yang melubangi rumah kopling, tapi dengan 3 langkah itu juga sudah cukup, nrabas hutan gak pelu takut lagi sama penyakit gampang slip, selemat mencoba.

Kamis, 04 Juni 2015

MAKE UP-IN KLX 150L

Sebagai petani jeruk yang punya kebun di area full off road punya tunggangan yang mempuni melawati jalanan yang sangat menantang merupakan hal yang wajib.

Setelah beberapa tahun bersabar akhirnya saat yang di tunggu KLX 150L datang juga ke rumah. KLX 150L tunggangan yang pas buat postur petani jeruk yang punya tinggi diatas 173 cm, karena ukuran ban KLX 150L pake ukuran 18-21.

Petani jeruk ingin memanfaatkan tunggangannya untuk sekalian main garuk tanah, KLX standar kurang ciamik kalau buat main garuk tanah. Beberapa part ada yang di lepas dan ada yang di ganti. Spakbor belakang, spion, kabel spidometer dan lampu sen di copot, spakbor depan ganti sama spakbor milik KTM, Gak lupa stiker bawaan di copot di ganti FOX orange. Selain tampilan yang di perhatiin, tunggangan biar siap menggaruk tanah maka ada beberapa part yang di ganti juga. biar torsi lebih naik gear depan di ganti 13 yang belakang di ganti 55, suara knalpot bawaan KLX sama dengan suara motor metik, biar suaranya agak gahar dan bisa nambah torsi maka di ganti sama knalpot racing Yonk Jaya, ban supaya bisa gigit tanah di ganti ban tahu merek sandal jepit (swallow) hehehe… Image and video hosting by TinyPic Petani naik tunggangan sebelum di make-up Image and video hosting by TinyPic Tampak dari depan Image and video hosting by TinyPic Tampak dari belakang

Petani Jeruk